아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 규모

아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 분석
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 규모는 15.54년에 2025억 23.08천만 달러로 추산되며, 2030년까지 8.23억 2025천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2030-XNUMX) 동안 XNUMX%의 CAGR이 될 것으로 예상됩니다.
- 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장은 주로 빠른 무역 활동으로 인한 운송 바카라 전략 수요 급증에 의해 주도됩니다. 광활한 해안선과 특히 중국에 있는 제조업체의 집중으로 강화된 아시아 태평양은 이러한 바카라 전략에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 게다가 지역 국가의 정부가 이니셔티브를 강화하고 인도와 인도네시아와 같은 미개척 시장이 가능성을 보임에 따라 미래 시장 성장이 유망해 보입니다.
- 아시아 국가들은 화물 처리에서 우위를 유지하고 있으며, 세계 18대 항구 중 25개가 아시아에 있습니다. 세계은행과 S&P 글로벌 마켓 인텔리전스의 바카라 전략 항구 성과 지수(CPPI)에서 얻은 이 데이터는 동아시아가 이러한 상위 항구 중 11개를 보유하고 있는 반면 서아시아는 XNUMX개를 보유하고 있음을 강조합니다.
- 아시아 경제권이 2년 2023분기 글로벌 연결성 환경을 지배했으며, 중국이 시장을 선도했습니다. 대한민국, 싱가포르, 말레이시아가 뒤를 따랐습니다. 이들 국가 모두 라이너 해운 연결성 지수(LSCI)가 전년 대비 3%~5% 상승하여 지수 값에서 사상 최고치를 기록했습니다.
- 2023년 중국은 상품에 대한 강력한 수요와 해상 무역에 대한 높은 의존도에 힘입어 아시아 태평양 해운 바카라 전략 시장을 장악했습니다. 화물 운송 수요의 급증과 무역 협정과 같은 요인이 시장을 뒷받침하는 반면, 운송 및 재고 비용의 변동은 과제를 안겨줍니다. 그러나 시장은 해상 운송의 자동화 추세와 강화된 안전 규범이 더 많은 기회를 제공하면서 성장할 준비가 되어 있습니다.
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 동향
주요 아시아 허브의 항구 혼잡 완화, 바카라 전략 드레이지 수요 급증으로 운송 부문 주도
- 2024년 XNUMX월까지 북아시아와 동남아시아의 주요 항구는 선박 지연이 눈에 띄게 감소했고, 중국도 장비 가용성이 증가했습니다. 그러나 해상 운송업체와 포워더의 바카라는 인도에서 증가하는 혼잡 문제를 강조합니다. 아시아 전역의 해운업계 임원들은 싱가포르, 닝보, 칭다오, 말레이시아의 클랑과 같은 항구에서 선박 지연이 줄었지만 바카라 전략 드레이지에 대한 수요는 증가하고 있다고 강조했습니다.
- 싱가포르의 혼잡은 약간 완화되었지만, 운송업체는 클랑과 탄중 펠레파스와 같은 말레이시아 항구로 점차 눈을 돌리고 있습니다. 특히 탄중 펠레파스는 20년 상반기에 싱가포르에서의 전환으로 인해 바카라 전략 양이 2024% 급증했습니다. 마찬가지로 클랑의 노스포트는 26년 2024월에 바카라 전략 양이 335,361%나 증가하여 전년 대비 XNUMXTEU에 도달했는데, 이는 주로 임시 운송업체 기항으로 인한 것입니다.
- 싱가포르의 대기 시간은 1~2024일로 약간 개선되었지만, 대기 시간은 줄어들었지만 여전히 항공사와 서비스에 따라 상당히 다릅니다. 특히, 조사에 따르면 싱가포르의 심각한 혼잡으로 인해 아시아-유럽 극동 태평양 1 서비스가 지연되는 것으로 나타났습니다. 지연은 XNUMX년 XNUMX월 말까지 XNUMX일로 정점을 찍었지만, 그 이후로 일부 FPXNUMX 항해에서는 최대 XNUMX일로 줄었습니다.
- 다른 곳에서, 하파그로이드는 대기 시간이 닝보에서 24일로, 칭다오에서 2024시간 미만으로 감소했다고 보고했는데, 이는 350,281년 15월 말 최대 2024일이었던 것과 비교됩니다. 싱가포르의 데이터는 개선을 나타내며, 정박지에서 대기하는 선박이 286,778년 2024월 XNUMX일 XNUMXTEU에서 XNUMX월 말 XNUMXTEU로 감소했습니다. 그러나 정박을 기다리는 총 용량은 XNUMX년 XNUMX월 초 이후 증가했습니다.
- 중국의 장비 가용성은 개선의 조짐을 보이고 있지만, 특히 20피트 바카라 전략를 위한 다롄 및 대만 항구에서 개선의 조짐을 보이고 있지만, 중국 중부, 특히 우한과 같은 지역에서는 여전히 눈에 띄는 협소함이 있습니다. 반면, 인도의 주요 바카라 전략 게이트웨이인 문드라는 증가하는 환적량으로 인한 압박에 시달리고 있습니다. 싱가포르와 두바이를 오가는 일부 운송업체는 다른 아시아 항구를 우선시하기 위해 문드라에서 항해를 줄였습니다.
- 최근 무역 업데이트에 따르면 Mundra의 바카라 전략 정박 시간이 상당히 길어졌는데, 이는 혼잡한 바카라 전략 야드에서 수입 통관이 부진했기 때문입니다. 인도 바카라 전략 철도 운영자(CTO)는 항구에서 열차 회전 중단으로 인해 수입업체에 추가 비용이 발생했다고 지적하고 있습니다. CTO 소식통에 따르면 철도 화물 야드 백로그가 두 배로 늘어났으며, 지금은 평소 15~20일에서 평균 XNUMX~XNUMX일로 늘어났습니다. 주목할 점은 Mundra 교통량의 약 절반이 철도로 향한다는 것입니다.
- 상황이 악화되면서, 바카라 전략 열차 운영자 협회는 항만 당국으로부터 불가항력 선언의 가능성을 암시했습니다. 동시에, 바카라 전략 운송 회사 협회(인도)는 화물 흐름을 원활하게 하기 위해 항구에서 신속한 조치를 촉구하고 있습니다.

중국 무역 수요 급증으로 시장 주도
- 미국 소매 재고 및 매출 성장: 2024년 769.3월부터 793.5월까지 미국 소매 재고는 꾸준히 증가하여 XNUMX억 달러에서 시작하여 XNUMX억 달러에 도달했습니다. 특히 자동차 및 건축 자재와 같은 부문에서 눈에 띄는 상승이 나타났습니다.
- 지속적인 소매 판매 성장: 2024년 0.1월, 미국 소매 매출은 전월 대비 2.3%, 전년 대비 0.3% 증가했습니다. 자동차 딜러, 주유소, 레스토랑을 제외한 핵심 소매 매출은 월 2.9%, 연간 2.5% 증가했습니다. 이 수치는 NRF가 예측한 3.5년 2024~XNUMX% 성장률과 거의 일치합니다.
- 특히 자동차 및 건축 자재 산업에서 미국의 소매 재고가 급증하면서 바카라 전략 운송 서비스에 대한 수요가 강력해지고 있습니다. 이러한 증가는 핵심 제조 허브인 중국에서의 바카라 전략 운송에 대한 필요성이 증가할 것으로 예상됩니다.
- 중국의 항구는 전년 동기 대비 9% 급증을 기록하며 104.03년 첫 2024개월 동안 무려 9.1억 XNUMX만 TEU를 처리했습니다. 동시에 외국 무역 화물은 전년 동기 대비 XNUMX% 증가했습니다.
- 주목할 점은 전체 화물 처리량으로, 5.55년에는 2024억 5.2천만 톤에 달해 전년 대비 XNUMX% 증가했습니다.

아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 산업 개요
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장은 분산되어 있습니다. 이 시장의 주요 업체로는 Maersk Asia Pacific, Agility, CH Robinson Worldwide Inc., FedEx Corp., Deutsche Post DHL Group이 있습니다.
선도적인 기업들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다양한 전략적 영역에 집중하고 있습니다. 운영 프로세스의 디지털 전환과 자동화는 효율성을 개선하고 운영 비용을 절감하기 위해 점점 더 강조됩니다.
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 리더
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메르스크 아시아 태평양
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민첩
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CH 로빈슨 월드와이드 주식회사
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페덱스
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도이체 포스트 DHL 그룹 등
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.

아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 뉴스
- 2024년 51월: 두바이에 본사를 둔 항구 및 물류 분야의 선두 주자인 DP World는 아시아 태평양 지역에 XNUMX개의 새로운 화물 운송 사무실을 공개했습니다. 항공 및 해상 운송을 전문으로 하는 이 새로운 사무실은 항구, 터미널, 창고, 트럭, 철도 및 선박을 아우르는 DP World의 강력한 인프라를 활용합니다.
- 2024년 600월: 위치 데이터 및 기술 솔루션의 선도적 공급업체인 HERE Technologies는 세계 최대의 환적 허브 운영자인 PSA 싱가포르와 협력하여 싱가포르의 바카라 전략 트럭 생태계를 혁신했습니다. 그들의 목표는 싱가포르 터미널 내에서 상품 운송의 효율성을 높이는 것입니다. 글로벌 해운 리더인 싱가포르는 세계에서 두 번째로 분주한 바카라 전략 항구인 싱가포르 항구를 보유하고 있습니다. PSA의 네트워크는 전 세계적으로 38.8개 이상의 항구에 걸쳐 있으며, 작년에는 인상적인 XNUMX만 TEU를 관리했습니다.
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 산업 세분화
바카라 전략 드레이지 운송은 일반적으로 50마일 이내의 대도시 지역 내에서 바카라 전략 화물을 단거리로 이동하는 것을 말합니다. 항구, 시설, 철도 야드 및 기타 운송 허브를 연결하는 중요한 연결 고리 역할을 합니다. 주로 트럭으로 처리되는 이 운송은 인터모달 운송의 필수 구성 요소입니다. 드레이지 작업은 일반적으로 하역 항구에서 고객의 위치 또는 가장 가까운 철도 창고까지 바카라 전략 또는 화물을 운송하는 것을 포함합니다. 반대로 출발지에서 드레이지란 제조업체의 현장에서 적재 항구까지 화물을 이동하는 것을 의미합니다. 또한 드레이지에는 창고와 바카라 전략 화물 스테이션으로의 이동이 포함됩니다. 드레이지의 중요성을 감안할 때, 드레이지는 중요한 첫 번째 및 마지막 마일 배송을 가능하게 하는 데 중요한 역할을 하므로 포괄적인 엔드투엔드 물류 솔루션을 제공하고자 하는 많은 운송 제공업체의 초점이 됩니다.
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장은 운송 수단(철도, 도로 및 기타 운송 수단)과 지역(중국, 일본, 인도, 한국, 인도네시아, 베트남, 호주 및 기타 아시아 태평양 지역)으로 세분화됩니다. 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 바카라는 위의 모든 세그먼트에 대한 시장 규모와 가치(USD) 예측을 제공합니다.
운송 수단별 | 레일 |
도로 | |
기타 운송 수단 | |
지리학 | China |
Japan | |
India | |
대한민국 | |
Indonesia | |
Vietnam | |
Australia | |
아시아 태평양 기타 지역 |
레일 |
도로 |
기타 운송 수단 |
China |
Japan |
India |
대한민국 |
Indonesia |
Vietnam |
Australia |
아시아 태평양 기타 지역 |
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 조사 FAQ
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장의 규모는 얼마나 됩니까?
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 규모는 15.54년에 2025억 8.23천만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 23.08년까지 연평균 성장률 2030%로 성장해 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다.
현재 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 규모는 얼마입니까?
2025년 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 규모는 15.54억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장의 주요 기업은 누구입니까?
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장에서 활동하는 주요 기업으로는 Maersk Asia Pacific, Agility, CH Robinson Worldwide Inc., FedEx Corp., Deutsche Post DHL Group 등이 있습니다.
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장은 몇 년을 포괄하며, 2024년 시장 규모는 어땠나요?
2024년 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 규모는 14.26억 2020천만 달러로 추산되었습니다. 이 바카라는 2021년, 2022년, 2023년, 2024년, 2025년의 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 역사적 시장 규모를 다룹니다. 이 바카라는 또한 2026년, 2027년, 2028년, 2029년, 2030년, XNUMX년의 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 규모를 예측합니다.
페이지 마지막 업데이트 날짜: 22년 2025월 XNUMX일
아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 산업 바카라
바카라 사이트™ Industry Reports에서 만든 2025년 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 시장 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 아시아 태평양 바카라 전략 드레이지 분석에는 2025년~2030년 시장 전망과 과거 개요가 포함됩니다. 이 산업 분석 샘플을 무료 바카라 PDF 다운로드로 받으세요.