자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 규모 및 점유율
바카라사이트 벳위즈 개관
| 학습 기간 | 2019 - 2030 |
| 바카라사이트 벳위즈 규모(2025년) | USD 70.31 십억 |
| 바카라사이트 벳위즈 규모(2030년) | USD 82.23 십억 |
| 성장률(2025년~2030년) | 3.18 % CAGR |
| 가장 빠르게 성장하는 바카라사이트 벳위즈 | 아시아 태평양 |
| 가장 큰 시장 | 아시아 태평양 |
| 시장 집중 | 중급 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. 이미지 © 바카라 사이트. 재사용 시 CC BY 4.0에 따라 저작자 표시가 필요합니다. |
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바카라 사이트의 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 분석
자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈은 2025년에 703억 1천만 달러 규모였으며, 2030년까지 822억 3천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2025년부터 2030년까지 3.18%의 연평균 성장률(CAGR)을 보일 것입니다. 전 세계 기어박스 바카라사이트 벳위즈은 내연기관 차량용 자원 집약적인 다단 변속기 솔루션과 배터리 전기 구동계에 선호되는 단순한 단단 변속기 레이아웃으로 수요가 나뉘기 때문에 폭발적인 성장보다는 꾸준한 성장세를 보일 것입니다. 이러한 성장은 일반적으로 고토크 애플리케이션에 8~10단 변속기를 사용하는 스포츠 유틸리티 및 픽업트럭 생산 부문의 성장에 힘입어 이루어졌지만, 기존 기어 세트를 피하는 전기화 아키텍처로의 빠른 전환으로 인해 다소 완화되었습니다. 경쟁 우위는 하이브리드 지원 설계, 소프트웨어 정의 제어 로직, 자본 집약적인 정밀 단조 능력을 중심으로 형성됩니다. 동시에 기업 평균 연비(CAE) 및 유럽 CO₂ 배출량 목표에 따른 규제 압력으로 인해 고효율 다단 변속기 설계에 대한 단기 수요가 증가하고 있습니다. 전망에 따르면 연소와 전기 가치 풀을 아우르는 공급업체가 점진적 성장의 대부분을 차지할 것입니다.
주요 바카라 요약
- 변속 유형별로 보면, 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 점유율에서 수동 장치가 34.42%를 차지했고, 듀얼 클러치 기술은 2030년까지 6.41%의 CAGR로 발전할 것으로 예상됩니다.
- 추진력 측면에서 내연 기관은 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 점유율의 75.26%를 차지했고, 배터리 전기 자동차 수요는 2030년까지 8.52%의 CAGR로 확대될 것으로 예상됩니다.
- 차량 종류별로 보면, 승용차는 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 점유율 49.21%를 차지했으며, 2030년까지 연평균 성장률 7.21%로 성장할 것으로 예상됩니다.
- 판매 채널별로 보면, OEM 납품이 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈을 장악하여 2024년 시장 점유율 83.38%를 기록한 반면, 애프터마켓 판매량은 그 뒤를 따랐습니다. 그러나 OEM 부문은 2030년까지 연평균 7.23%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
- 지리적으로 아시아 태평양 지역은 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 점유율 43.82%를 차지했습니다. 이 지역은 또한 2030년까지 8.72%의 CAGR로 가장 빠르게 성장하고 있습니다.
글로벌 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 동향 및 통찰력
드라이버 영향 분석
| 운전기사 | (~) CAGR 예측에 미치는 영향 | 지리적 관련성 | 영향 타임라인 |
|---|---|---|---|
| 글로벌 SUV 및 픽업트럭 생산량 급증 | 1.2% | 북미, 아시아 태평양 | 중기(2~4년) |
| 더욱 엄격한 CO₂/CAFÉ 규정 | 0.8% | 북미, 유럽연합 | 장기 (≥ 4년) |
| 중국/인도 자동차 선호도 급증 | 0.6% | 아시아 태평양(중국, 인도) | 단기 (≤ 2년) |
| OEM, 하이브리드 지원 기어박스 개발에 박차 | 0.4% | 글로벌, 초기 EU 및 일본 | 중기(2~4년) |
| OTA 지원 Shift-Logic 업그레이드 | 0.3% | 북미, 유럽연합 | 장기 (≥ 4년) |
| 내장형 48V E-Drive 모듈 | 0.2% | 전 세계로 확장되는 유럽 연합 | 중기(2~4년) |
출처: 모르도르 정보
글로벌 자동차 생산 급증, 특히 SUV와 픽업트럭
전 세계적으로 대형 SUV와 픽업트럭으로의 전환은 고급 다단 자동 변속기에 대한 수요를 구조적으로 증가시키고 있습니다. 자동차 제조업체들은 주행성 및 배기가스 기준을 충족하기 위해 8~10단 변속기를 점점 더 많이 적용하고 있으며, 이로 인해 차량당 변속기 구성과 공급업체 마진이 증가하고 있습니다. 신흥 바카라사이트 벳위즈에서 대형 차체 스타일과 프리미엄 모델에 듀얼 클러치 시스템이 결합됨에 따라, 변속기 제조업체의 바카라사이트 벳위즈 가치가 확대되어 자동차 변속기 바카라사이트 벳위즈의 장기적인 성장과 수익성이 강화될 것입니다.
통합 하이브리드 준비 변속기에 대한 OEM 선호도
기어박스 제조업체들은 전기 모터 인서트를 수용하는 설계를 점점 더 많이 채택하고 있으며, 이를 통해 완전한 재설계 없이도 내연기관, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 모델에 대응할 수 있습니다. ZF의 8마력 플랫폼은 이러한 모듈형 전략을 잘 보여주는 사례로, OEM은 값비싼 플랫폼 개편을 연기하면서도 배출가스 규제를 준수할 수 있습니다.[1]ZF, "4세대 8HP 출시", ZF 프리드리히샤펜, zf.com자동차 제조사들이 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈에서 유연성과 규정 준수를 강조함에 따라, 전통적인 운전 경험을 유지하면서도 원활한 통합에 능숙한 공급업체가 장기 계약을 따내고 있습니다.
OTA 업데이트로 활성화된 소프트웨어 정의 기어 변속 로직
변속기 제어 장치는 무선으로 업데이트할 수 있게 되어 자동차 제조업체가 차량 출고 후에도 변속 맵, 토크 관리, 에너지 회생 로직을 조정할 수 있게 되었습니다. 지속적인 소프트웨어 최적화를 통해 실제 연비 향상을 실현하고 지역별 선호도에 맞춰 주행 성능을 조정할 수 있으며, 이 모든 것이 물리적인 서비스 방문 없이 가능합니다. [2]Continental AG, "스마트 변속기 제어 장치", Continental AG, continental.com디지털 레이어는 프리미엄 성능 모드에 대한 구독 수익 흐름을 열어주는 반면, 예측 진단은 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈에서 고장이 발생하기 전에 기어 세트 마모를 표시하여 보증 노출을 낮춥니다.
기어박스에 내장된 48V E-드라이브 모듈로 새로운 수익 창출
Vitesco의 48V, 30kW 전기 기계는 토크 충전, 재생 제동 및 정지-시동과 같은 마일드 하이브리드 기능을 도입했으며 이를 통해 완전한 정비가 필요하지 않습니다. 파워트레인. 이러한 시스템을 기존 기어박스 위치(P2/P2.5/P3)에 통합하면 차량의 원래 구조와 서비스 용이성을 유지하면서 도시 주행 중 최대 15%의 연료 절감 효과를 얻을 수 있습니다.[3]Vitesco, "48볼트 전기 구동 시스템", Vitesco Technologies, vitisco.com기존 공급업체에게 이러한 내장형 e-드라이브는 다리 역할을 하며, 내연 기관이 여전히 우위를 점하고 있는 상황에서도 전기화로의 전환을 활용하여 변화하는 구동계 설계 환경에서의 적합성을 보장합니다.
제약 영향 분석
| 제지 | (~) CAGR 예측에 미치는 영향 | 지리적 관련성 | 영향 타임라인 |
|---|---|---|---|
| BEV 확산 제거 기어 세트 | -0.9 % | 유럽연합, 중국, 글로벌 출시 | 단기 (≤ 2년) |
| 증가하는 R&D 및 검증 비용 | -0.7 % | 전 세계적으로 소규모 공급업체에 가장 큰 타격 | 중기(2~4년) |
| 정밀 단조 용량 제약 | -0.5 % | 독일, 일본 생산 허브 | 단기 (≤ 2년) |
| 독립형 GB를 잠식하는 전기 액슬 공급업체 | -0.4 % | 유럽, 북미, 아시아 태평양으로 이동 | 장기 (≥ 4년) |
출처: 모르도르 정보
BEV 확산으로 기존 기어 세트 제거
배터리 전기 자동차 일반적으로 구동 모터와 통합된 단일 감속 기어를 사용하여 기존 다단 변속기의 기계 부품 대부분을 제거합니다. 유럽과 중국의 인센티브 정책으로 BEV 도입이 가속화됨에 따라 독립형 기어박스에 대한 수요가 감소하고 있습니다. 이러한 변화로 인해 기존 변속기 공급업체들은 점점 더 전기화되는 바카라사이트 벳위즈에서 경쟁력과 수익을 유지하기 위해 통합 e-액슬, 소프트웨어 기반 제어 시스템, 그리고 인접 드라이브라인 모듈로 전환하고 있습니다.
차세대 AT/DCT에 대한 R&D 및 검증 비용 증가
하이브리드 자동차 개발은 이제 첨단 사이버 보안, 열 관리, 그리고 가변 부하 조건에서의 내구성을 요구하며, 이로 인해 개발 기간이 크게 연장되고 검증 비용도 증가하고 있습니다. 앨리슨 트랜스미션과 같은 대형 업체들은 증가하는 R&D 비용을 감당하고 있는 반면, 중견 제조업체들은 다각화되지 않은 규모의 마진 압박에 직면해 있습니다. 이러한 상황은 소규모 업체들이 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈에서 자본 투자를 회수하는 데 어려움을 겪으면서 공급 측면의 통합 및 라이선스 활동으로 이어질 것으로 예상됩니다.
세그먼트 분석
변속 유형별: 수동 우세는 자동 중단에 직면
수동 변속기는 낮은 진입 비용과 상용 차량에서의 폭넓은 수용 덕분에 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 점유율 34.42%를 유지했습니다. 그러나 듀얼 클러치 시스템은 빠른 변속 시간과 효율성 향상을 요구하는 프리미엄 브랜드의 출시에 힘입어 2030년까지 6.41%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록하며 동종 업계에서 가장 빠른 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 듀얼 클러치 시스템 도입으로 인한 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 규모는 고출력 4기통 엔진이 6기통 엔진을 대체함에 따라 꾸준히 확대될 것으로 예상됩니다.
성장 모멘텀은 더욱 엄격한 CAFÉ 목표에 맞춰 내연기관을 최적화하는 8단 이상의 기어비를 갖춘 정교한 자동변속기를 선호합니다. 이와 대조적으로, 기본 6단 자동변속기는 신흥 바카라사이트 벳위즈 모델에서 비용 절감 옵션으로 자리 잡고 있습니다. 무단 변속기는 하이브리드 소형차에서 인기를 얻고 있지만, 소비자들이 "고무줄"처럼 반응하는 스로틀 반응에 대한 인식이 고성능 세그먼트에서의 도입을 제한하고 있습니다. 세그먼트 전반에 걸쳐 하이브리드에 적합한 레이아웃은 통합 전기 모터 캐비티로 수렴하여 한때 명확했던 기존 카테고리 간의 경계가 모호해지고 있습니다.
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추진 유형별: 전기 가속 속 ICE 리더십
내연기관 차량은 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈에서 75.26%의 점유율을 차지하며, 전기 자동차의 성장세가 둔화되는 가운데서도 가장 큰 바카라사이트 벳위즈 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다. 따라서 내연기관 플랫폼과 관련된 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 규모는 여전히 전기 자동차 바카라사이트 벳위즈을 능가하지만, BEV가 2030년까지 연평균 8.52%의 성장률을 기록하며 성장함에 따라 그 격차는 줄어들 것으로 예상됩니다.
하이브리드 프로그램은 토크 분배 장치, 분리 클러치, 그리고 충전 효율이 높은 기어맵에 대한 복잡한 요건을 요구하며, 이는 수익성이 높은 중기적 스윗 스팟을 만들어냅니다. BEV의 경우, 단일 속도 감속으로의 아키텍처 전환은 단위 매출을 감소시킵니다. 하지만 이는 기존 변속기 업체들이 현재 진입하고 있는 통합 e-액슬, 유성 감속 허브, 그리고 소프트웨어 집약적인 토크 벡터링 모듈로의 전환을 가능하게 합니다.
차량 유형별: 승용차 Focus가 혁신을 주도합니다
승용차는 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈에서 49.21%의 점유율을 차지할 것으로 예상되며, 구매자들이 전자 제어 기어박스와 자연스럽게 결합되는 자율주행 및 반자율 주행 기능에 관심을 갖게 되면서 연평균 7.21% 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아의 소형 SUV 붐은 승용차 바카라사이트 벳위즈을 더욱 확대하여 다중 기어비 메카트로닉스 기어박스의 규모를 더욱 확대할 것입니다.
경상용차는 전자상거래 물류로 인해 수요가 꾸준히 증가하지만, 내구성과 총소유비용(TCO)을 우선시합니다. 중형 및 대형 트럭은 2,000Nm 이상의 토크 컨버터 자동변속기 또는 수동변속기를 요구하여 전문 OEM 공급업체와의 관계를 유지합니다. 비도로 틈새바카라사이트 벳위즈인 농업 및 광업은 승용차의 진동에 대한 주기적인 노출을 완화하는 견고한 유성 기어를 필요로 합니다.
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판매 채널별: OEM 통합이 전략을 지배합니다
OEM 경로는 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈에서 83.38%의 점유율을 차지하며, 자동차 제조업체들이 플랫폼 수명 주기 초기에 장기 설계 계약을 체결함에 따라 연평균 성장률 7.23%로 애프터마켓 추가 물량을 앞지를 것으로 예상됩니다. 많은 지역에서 표준 보증 기간이 8~10년으로 연장되어 즉각적인 교체 활동이 억제되고 공장 장착 물량에 대한 점유율이 더욱 높아집니다.
애프터마켓은 상용차 기어 교체, 성능 튜닝, 리스 종료 후 정비 분야에서 여전히 중요한 위치를 차지하고 있지만, 고장률 감소와 교체 주기 연장으로 인해 부품 교체율이 저조한 상황입니다. OEM 인증 채널을 통해서만 제공되는 소프트웨어 정의 업그레이드는 매출원을 조립 라인에 더욱 밀착시키는 효과를 가져옵니다.
지리 분석
아시아 태평양 지역은 2024년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 점유율 43.82%를 차지했으며, 중국의 높은 신에너지차 보급률과 인도의 자동 변속기 바카라사이트 벳위즈으로의 빠른 전환에 힘입어 2030년까지 연평균 성장률 8.72%로 가장 빠른 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 일본과 한국의 국내 공급업체들은 고정밀 단조 및 메카트로닉스 역량을 확보하고 있으며, 태국과 인도네시아는 글로벌 플랫폼을 위한 비용 효율적인 조립 역량을 강화하고 있습니다.
북미는 대형 SUV와 픽업트럭 선호도 덕분에 영향력을 유지하고 있으며, 이 부문들은 복잡한 다단 변속기를 요구합니다. CAFÉ는 2031년까지 연비를 50.4mpg로 강화하고, 디트로이트는 BEV 로드맵을 가속화하는 가운데 차량당 기어박스 장착 비율을 높입니다. 캐나다는 이러한 사양을 따르지만, 검증 주기를 늘리는 저온 내구성 프로토콜을 적용합니다.
유럽은 엄격한 95g/km 차량 배출가스 제한과 신속한 전기화 목표를 동시에 적용하고 있는데, 이러한 이중 구조는 단기적인 기어박스 업그레이드를 강화하고 기계 구조에 대한 장기적인 자본 배분에 의문을 제기합니다. 독일의 기술적 리더십과 동유럽의 비용 효율적인 제조업은 지역 내 균형을 이루지만, 브렉시트 관련 국경 검문은 영국으로의 부품 수입에 물류적 마찰을 가중시킵니다.
경쟁 구도
ZF 프리드리히샤펜, 아이신, 보그워너는 글로벌 바카라사이트 벳위즈 진출, 자체 전자 장비, 그리고 하이브리드 기술에 대한 청사진을 바탕으로 적당히 통합된 바카라사이트 벳위즈을 선도하고 있습니다. 이러한 규모는 철강, 알루미늄, 반도체 공급업체에 대한 협상력을 부여하여 원자재 가격 급등에도 불구하고 합리적인 가격 책정을 가능하게 합니다. 따라서 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈은 단순한 기계적 차별화보다는 하이브리드 통합 플랫폼의 출시 시기를 중심으로 한 적당한 경쟁 강도를 보입니다.
BorgWarner는 전기 추진에 집중하기 위해 연소 중심 부품을 매각했고, Aisin은 전기화 연구를 위한 독립적인 자금 조달 라인을 확보하기 위해 소유권 구조를 재편했습니다.
신규 진입 기업들은 소프트웨어와 인버터-기어박스 통합을 강조하며, 독립형 변속기를 대체하는 턴키 방식의 전동 액슬을 제공하는 경우가 많습니다. 기존 기업들은 내장형 모터와 OTA 업그레이드 지원 컨트롤러를 갖춘 메카트로닉스 어셈블리를 제공하며 대응하고 있습니다. 이는 100년 이상의 기어 설계 경험에 기반을 둔 가치 제안이지만, 신속한 디지털 기술 향상에도 의존하고 있습니다.
자동차 기어박스 산업 리더
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(주)아이신
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ZF 프리드리히 스 하펜 AG
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주식회사 자트코
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보그워너
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마그나 인터내셔널
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
최근 산업 발전
- 2025년 9월: ZF는 2025 IAA 모터쇼에서 '8HP evo' 자동 변속기를 공개했습니다. 이 첨단 변속기는 증가하는 하이브리드 차량 수요에 부응하도록 설계되었으며, 향상된 효율과 성능을 제공합니다. ZF는 '8HP evo'를 출시함으로써 진화하는 자동차 바카라사이트 벳위즈에서의 입지를 강화하고 지속 가능한 모빌리티 솔루션에 대한 증가하는 수요에 대응하고자 합니다.
- 2025년 9월: 다치아는 더스터 및 빅스터 모델에 하이브리드 기술, LPG 바이퓨얼, 그리고 사륜구동을 결합한 하이브리드 G 150 4x4 파워트레인을 출시했습니다. 전륜에는 1.2리터 48V 마일드 하이브리드 엔진(140마력)이, 후륜에는 31마력 전기 모터가 장착되어 154마력, 최대 토크 230Nm(가솔린) 및 87Nm(전기)의 성능을 발휘합니다.
글로벌 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 바카라 범위
| 전송 유형별 | Manual | ||
| Automatic | |||
| 자동 수동 변속기(AMT) | |||
| 듀얼 클러치 변속기(DCT) | |||
| 무단변속기(CVT) | |||
| 추진 유형별 | 내연기관(ICE) | ||
| 하이브리드 차량 | |||
| 배터리 전기 자동차 | |||
| 플러그인 하이브리드 전기차 | |||
| 연료전지 전기차 | |||
| 차량 종류별 | 승용차 | ||
| 경 상용차 (LCV) | |||
| 중형 및 대형 상용차(MHCV) | |||
| 버스 및 코치 | |||
| 오프로드 차량 | |||
| 판매 채널 별 | OEM | ||
| 수리 용 부품 시장 | |||
| 지리학 | 북아메리카 | United States | |
| Canada | |||
| 북미의 나머지 | |||
| 남아메리카 | 브라질 | ||
| Argentina | |||
| 남아메리카의 나머지 지역 | |||
| 유럽 | 영국 | ||
| 독일 | |||
| 스페인 | |||
| 이탈리아 | |||
| 프랑스 | |||
| 러시아 | |||
| 유럽의 나머지 | |||
| 아시아 태평양 | India | ||
| 중국 | |||
| 일본 | |||
| 대한민국 | |||
| 아시아 태평양 기타 지역 | |||
| 중동 및 아프리카 | United Arab Emirates | ||
| Saudi Arabia | |||
| 튀르키예 | |||
| Egypt | |||
| South Africa | |||
| 중동 및 아프리카의 나머지 지역 | |||
| Manual |
| Automatic |
| 자동 수동 변속기(AMT) |
| 듀얼 클러치 변속기(DCT) |
| 무단변속기(CVT) |
| 내연기관(ICE) |
| 하이브리드 차량 |
| 배터리 전기 자동차 |
| 플러그인 하이브리드 전기차 |
| 연료전지 전기차 |
| 승용차 |
| 경 상용차 (LCV) |
| 중형 및 대형 상용차(MHCV) |
| 버스 및 코치 |
| 오프로드 차량 |
| OEM |
| 수리 용 부품 시장 |
| 북아메리카 | United States |
| Canada | |
| 북미의 나머지 | |
| 남아메리카 | 브라질 |
| Argentina | |
| 남아메리카의 나머지 지역 | |
| 유럽 | 영국 |
| 독일 | |
| 스페인 | |
| 이탈리아 | |
| 프랑스 | |
| 러시아 | |
| 유럽의 나머지 | |
| 아시아 태평양 | India |
| 중국 | |
| 일본 | |
| 대한민국 | |
| 아시아 태평양 기타 지역 | |
| 중동 및 아프리카 | United Arab Emirates |
| Saudi Arabia | |
| 튀르키예 | |
| Egypt | |
| South Africa | |
| 중동 및 아프리카의 나머지 지역 |
바카라에서 답변 한 주요 질문
2025년 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 규모는 얼마일까요?
자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 규모는 2025년에 703억 1천만 달러에 도달할 것으로 예상됩니다.
2030년까지 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 규모는 어떻게 될 것으로 예상됩니까?
2030년까지 3.18%의 CAGR을 반영하여 822억 3천만 달러에 이를 것으로 예측됩니다.
어느 지역이 세계 수요에서 가장 큰 점유율을 차지합니까?
아시아 태평양 지역은 2024년에 자동차 기어박스 바카라사이트 벳위즈 점유율 43.82%로 선두를 달렸습니다.
가장 빠르게 성장하고 있는 전송 기술은 무엇인가?
듀얼 클러치 시스템은 2030년까지 6.41%의 CAGR로 확장될 것입니다.
전기화는 기어박스 공급업체에 어떤 영향을 미칠까?
BEV는 기계적 구성 요소를 줄여 공급업체가 통합형 전기 차축과 하이브리드 준비 설계를 추구하도록 유도합니다.
페이지 마지막 업데이트 날짜: 17년 2025월 XNUMX일
