| 학습 기간 | 2020 - 2030 |
| 산정기준연도 | 2024 |
| 예측 데이터 기간 | 2025 - 2030 |
| 온라인 바카라 규모(2025년) | USD 154.74 십억 |
| 온라인 바카라 규모(2030년) | USD 224.85 십억 |
| CAGR(2025~2030) | 7.76% |
| 시장 집중 | 높음 |
주요 선수
*면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다. |
인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 분석
인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 규모는 154.74년에 2025억 224.85만 달러로 추산되며, 2030년까지 7.76억 2025만 달러에 도달할 것으로 예상되며, 예측 기간(2030-XNUMX) 동안 연평균 성장률은 XNUMX%입니다.
- 인도는 강력한 경제 성장을 지속하고 47 회계연도까지 146조 달러 규모의 경제가 될 궤도에 있습니다. 이는 인도의 운송 및 물류 산업에 엄청난 기회를 창출할 것이며 향후 몇 년 동안 XNUMX억 달러 규모의 투자가 예상됩니다. 해당 부문의 잠재력을 최대한 활용하려면 민간 부문이 정부와 협력해야 합니다.
- 정부는 더 빠른 의사결정을 촉진하고, 자원을 최적화하며, 물류 비용 효율성을 높이기 위해 몇 가지 주요 계획을 시작했습니다. 이러한 이니셔티브에는 Gati Shakti, Maritime Vision, National Logistics Policy, National Rail Vision UDAN Scheme 및 BharatMala Pariyojana가 포함되며, 이는 적극적인 투자 촉진 조치, 대체 자금 옵션을 도입하고 출구 전략을 단순화하여 민간 부문 투자를 촉진하는 것을 목표로 합니다. 인도가 수십억 달러 규모의 경제를 목표로 한다면 민간 참여를 더욱 늘려야 할 것입니다.
- 민간 부문 촉진을 촉진하기 위한 많은 계획이 마련되어 있지만, 원하는 수준에 도달하기까지는 아직 갈 길이 멉니다. 민간 기업이 성공적인 사례 연구를 통해 배우고, 실사를 수행하고, 부문별 파트너십을 구축하고, 자원을 최적화하는 것은 필수적입니다. 이 부문은 올바른 정책 환경과 헌신적인 투자자를 통해 진정한 성장 잠재력을 발휘할 수 있습니다.
- 이해관계자 간의 논의 분위기를 설정하기 위해 이 사고 리더십은 민간 부문 참여를 위한 주요 정책/프로젝트, 외국 자본의 주요 대상 부문, 인도가 지속 가능한 운송 생태계를 구축하는 방법을 강조합니다. 목표는 인도 운송 부문이 인도 경제에 대해 예상되는 여러 자릿수 GDP 성장을 따라잡고 혜택을 누릴 수 있도록 로드맵 개발을 촉진하는 것입니다.
인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 동향
온라인 바카라 성장 촉진을 위한 정부 계획에 따른 도로, 교량 및 고속도로 건설
- 도로 인프라 개선에 대한 정부의 상당한 강조로 인해 도로 프로젝트 수주 및 건설이 꾸준히 개선되었습니다. 2022 회계연도에는 장기간의 몬순으로 인해 실행 속도가 상대적으로 느렸습니다. 이는 특히 전통적으로 성수기인 회계연도 후반기에 생산적인 일수에 영향을 미쳤습니다. FY 2022의 일일 실행은 FY 22의 10,457km/일에 비해 13,327% 감소한 2021km/일입니다. 실행되지 않은 탄탄한 파이프라인, 지속적인 월별 지불 완화 및 낮은 유보 금액 요구 사항을 고려할 때 실행은 개선될 것으로 예상됩니다. 12,500년에는 하루 13,000~2024km로 증가합니다.
- BharatMala 프로그램은 도로 개발을 재정의하고 국가 고속도로 네트워크 확장을 계획하는 동시에 거시적 접근 방식을 취하는 포괄적인 고속도로 개발/개선 이니셔티브를 위해 자원 할당을 최적화하는 것을 목표로 합니다. 이를 달성하기 위해 국도는 국도, 경제 회랑, 상호 회랑의 세 가지 유형으로 구분됩니다. 또한 첫 번째 마일과 마지막 마일 연결 문제를 해결하기 위해 지선 경로가 우선적으로 처리되고 있습니다. BMP를 시행하는 22,660개 기관은 인도 국립도로청(NHAI), 도로교통부(MoRTH), 국립도로및인프라개발공사(National Highways & Infrastructure Development Corporation Limited)입니다. NHAI는 BMP 24,800단계에 따라 개발 예정인 XNUMXkm 길이 중 XNUMXkm를 개발하는 임무를 맡았습니다.
- 개발 결과, 인도 정부는 전국의 도로 인프라에 막대한 투자를 하고 있습니다. 인도 재무장관은 2022년 18000분기에 도로 및 기타 인프라 건설 예산을 늘릴 것이라고 발표했습니다. 예를 들어 고속도로 프로젝트와 입찰은 델리-데라둔, 델리-뭄바이와 같은 주요 도시를 연결합니다. 도로와 고속도로의 확장은 단기적으로 상업용 차량에 대한 수요를 크게 증가시킬 것입니다. 도로 연결성이 높아지면 장거리 운전, 관광지 경제 등 여가 활동도 증가할 것입니다. 또한 도로 교통 및 고속도로 장관 Nitin Gadkari에 따르면 2030년까지 약 XNUMXkm의 새로운 고속도로가 포장될 것이라고 합니다.
이 온라인 바카라을 형성하는 주요 추세 이해
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온라인 바카라을 주도하는 수로 및 항구의 성장
- Times Now가 발표한 기사에 따르면 인도 정부는 해운 및 항만 인프라에 약 25억 달러에 달하는 막대한 투자를 계획하고 있습니다. 이러한 계획은 국가의 통합 인프라를 개발하기 위해 전년도에 시작된 국가 이니셔티브인 PM Gati Shakti의 일부입니다. 특히 도로 개발, 물류, 내륙 수로 및 항만 분야에서 다양한 부처 및 주 정부의 인프라 계획을 통합할 계획입니다. Times Now 기사에 따르면 인도 동부의 Paradip, Visakhapatnam 및 Kolkata 항구가 우선적으로 선정될 예정입니다.
- 항만 기반 시설의 공공-민간 파트너십은 중요한 부문 투자 소스였습니다. 항만해운수로부(MoPSW)는 44~22,900년까지 총 투자액이 INR 277.26 crore(미화 2024억 25만 달러)에 달하는 XNUMX개 프로젝트를 진행하고 있습니다. 또한, 정부는 주요 항구에서 스트레스를 받고 있는 민관 파트너십(PPP) 프로젝트를 처리하기 위한 지침과 인도 조선 산업을 지원하기 위한 정책을 개발하고 있습니다. 또한, 해양부는 사업을 보다 쉽게 수행하고 항만 부문의 민간 부문 투자에 유리한 환경을 조성하기 위해 Captive Policy 및 Migration Policy(새로운 MCA 및 관세 제도에 대한)를 추진하고 있습니다.
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인도 교통 인프라 건설 산업 개요
인도의 교통 인프라 건설 온라인 바카라은 여러 국내 및 국제 플레이어로 인해 세분화되고 경쟁이 치열합니다. 온라인 바카라의 주요 업체로는 Larsen & Toubro Limited, Meil, TATA Projects, Shapoorji Pallonji 및 KEC International Limited가 있습니다. 온라인 바카라은 해당 부문에 대한 정부 투자 증가로 인해 예측 기간 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 진행 중인 여러 프로젝트로 인해 소규모 플레이어가 온라인 바카라에 진입할 여지가 항상 있습니다.
인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 리더
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Larsen & Toubro 제한
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매경
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타타 프로젝트
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샤 푸르지 팔론지
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KEC 인터내셔널 리미티드
- *면책조항: 주요 플레이어는 특별한 순서 없이 정렬되었습니다.
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인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 뉴스
- 2024년 75월: Larsen과 Toubro의 송배전 사업부는 인도와 중동에서 여러 계약을 체결했습니다. 회사는 Panchet 댐에 XNUMXMW 규모의 수상 태양광 발전소를 건설하는 계약을 체결했습니다. 이 발전소는 자르칸드(Jharkhand) 및 서벵골(West Bengal) 주에 있는 Damodar Valley Corporation 저수지에 건설 중인 Ultra Mega Renewable Power Park의 일부입니다.
- 2024년 12월: 교통 인프라 기업인 L&T Construction은 PwRD(공공사업 도로부) 산하 아삼의 브라마푸트라 강 유역에 있는 팔라쉬바리에서 수알쿠치까지 연결하는 21~XNUMXkm 교량 건설에 대한 권위 있는 계약을 체결했습니다. , 아삼. 이 다리는 접근로가 있는 사장교를 통해 두 도시를 연결합니다. 수알쿠치 마을은 세계에서 가장 큰 직조 센터 중 하나로 간주되며, 이곳에서 독점적으로 생산되는 무가(황금 비단)와 같은 토착 재료를 사용하여 전통 아삼 의류를 직조합니다. 이 다리는 또한 두 도시를 아삼에서 가장 가까운 국제공항인 GAU와 직접 연결합니다.
인도 교통 인프라 건설 산업 세분화
교통 인프라는 이동을 촉진하기 위해 설계된 공공 공사의 기본 시스템입니다. 도로, 철도, 항구, 공항이 모두 그 일부입니다. 경제 평가 및 경제 부문의 기여도, 주요 부문에 대한 온라인 바카라 규모 추정, 온라인 바카라 개요, 온라인 바카라 부문의 새로운 추세, 온라인 바카라 역학 및 지리적 추세를 포함하여 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라에 대한 완전한 배경 분석 및 코로나19 영향이 바카라에서 다뤄집니다.
인도의 교통 인프라 건설 온라인 바카라은 유형(도로, 철도, 공항, 항구 및 내륙 수로) 및 적용 분야(도시 및 농촌)별로 분류됩니다. 이 바카라는 위의 모든 부문에 대한 가치(USD) 측면에서 온라인 바카라 규모와 예측을 제공합니다.
| 애플리케이션 | 도시의 |
| 시골의 | |
| 유형에 의하여 | 도로 |
| 철도 | |
| 항공 | |
| 항만 및 내륙 수로 |
애플리케이션
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유형에 의하여
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인도 온라인 바카라 조사 FAQ의 교통 인프라 건설
인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라의 규모는 얼마나 됩니까?
인도의 교통 인프라 건설 온라인 바카라 규모는 154.74년에 2025억 7.76천만 달러에 달하고, CAGR 224.85%로 성장하여 2030년에는 XNUMX억 XNUMX천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
현재 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 규모는 얼마입니까?
2025년 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 규모는 154.74억 XNUMX천만 달러에 달할 것으로 예상됩니다.
인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라의 핵심 플레이어는 누구입니까?
Larsen & Toubro Limited, Meil, TATA Projects, Shapoorji Pallonji 및 KEC International Limited는 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라에서 활동하는 주요 회사입니다.
이 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라은 몇 년 동안 다루며, 2024년 온라인 바카라 규모는 얼마였습니까?
2024년 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 규모는 142.73억 2020천만 달러로 추산됩니다. 이 바카라는 2021, 2022, 2023, 2024 및 2025년 동안 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라의 역사적 온라인 바카라 규모를 다룹니다. 또한 이 바카라는 2026년, 2027년, 2028년, 2029, 2030 및 XNUMX년 동안 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 규모를 예측합니다. .
페이지 마지막 업데이트 날짜: 9년 2025월 XNUMX일
인도의 교통 인프라 건설 산업 바카라
바카라 사이트™ Industry Reports에서 만든 2025년 인도 교통 인프라 건설 온라인 바카라 점유율, 규모 및 매출 성장률에 대한 통계입니다. 인도 교통 인프라 건설 분석에는 2025년부터 2030년까지의 온라인 바카라 전망과 과거 개요가 포함됩니다. 이 산업 분석 샘플을 무료 바카라 PDF 다운로드로 받으세요.
