사우디아라비아 예비 부품 바카라사이트 벳위즈 규모 및 점유율 분석 - 성장 추세 및 예측(2025~2030년)

사우디 아라비아 예비 부품 바카라사이트 벳위즈 동향 및 통찰력

성장하는 차량 PARC 및 노후화된 차량

2025년 사우디아라비아의 차량 대수는 야심찬 인프라 구축과 수백만 명의 관광객을 겨냥한 관광 비전에 힘입어 수백만 대로 증가했습니다. 3년 후, 모든 차량은 MVPI(중형 상용차 검사) 검사를 의무화하여 배터리, 냉각 부품, 구동계 부품에 대한 꾸준한 수요를 창출합니다. 지금부터 2028년까지 상용차 등록은 상당한 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 2023년에만 수천 대의 중대형 트럭이 바카라사이트 벳위즈에 출시되어 이미 전국의 정비소를 가득 메웠습니다. 현재 경상용차가 전체 판매량의 상당 부분을 차지하며 바카라사이트 벳위즈을 장악하고 있으며, 이는 사우디아라비아 예비 부품 바카라사이트 벳위즈의 타이어 및 브레이크 교체 수요를 견인하고 있습니다.^{[1]“2025년 연간 교통 통계”, 교통부, mot.gov.sa} . 혹독한 기후 조건은 마모를 가속화하고 평균 교체 간격을 단축시키므로 재고 심층과 신속한 유통의 중요성이 더욱 커집니다. 

비전 2030 현지화 및 OEM 투자 추진

OEM 유입이 수십억 달러를 돌파하면서 국내 소싱에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 현대자동차 중동 생산법인은 2026년 4분기까지 킹 살만 자동차 클러스터에서 매년 차량을 생산할 계획입니다. 세르(Ceer)는 부품에 상당한 투자를 단행하여 플라스틱, 주조, 알로이 휠 등 수백 개의 사우디 공급업체와 협력하고 있습니다. 대규모 타이어 생산 시설을 갖춘 PIF-피렐리 파트너십은 2026년부터 생산 능력을 확대하여 차량 운영업체의 물류 효율화를 지원할 예정입니다. 사우디 아람코의 IKTVA 이니셔티브는 석유 및 가스 차량 수요를 인증된 현지 공급업체로 이전합니다. 이러한 이니셔티브들은 공급 회복력을 강화하고 사우디아라비아 예비 부품 바카라사이트 벳위즈의 국내 2차 기업으로의 기술 이전을 촉진합니다. ^{[2]“자동차 투자 정보 시트 2025,” 공공 투자 기금, pif.gov.sa} . 

전자상거래 부품 플랫폼의 급속한 성장

2024년 사우디아라비아의 온라인 소매 거래량은 기하급수적으로 증가하며 전년 대비 탄탄한 성장을 기록했습니다. 높은 쇼핑객 침투율과 디지털 지갑의 광범위한 도입이 이러한 급증세를 뒷받침했습니다. B2C 바카라사이트 벳위즈에서 스피로는 상당한 바카라사이트 벳위즈 점유율을 확보하여 부품 배송 서비스를 확대했습니다. 동시에 오디고(Odiggo)는 막대한 매출을 확보하여 사우디아라비아 사용자를 위한 SKU(재고 단위) 서비스로 확장했습니다. 리야드와 제다에서 당일 배송 서비스를 이용할 수 있게 되면서, 워크숍과 DIY 애호가 모두 서비스 중단 시간을 줄이고 있습니다. 또한, 사우디 정부의 전자상거래 등록 제도와 소비자 보호법은 규제에 대한 신뢰를 구축하여 국내 예비 부품 바카라사이트 벳위즈에서 온라인 부품 조달의 합법성을 공고히 하고 있습니다. ^{[3]“2025년 전자상거래 지표”, 상무부, mci.gov.sa} . 

더욱 엄격한 정기 기술 검사 제도

MVPI의 여러 검사소는 이제 온라인 예약 및 조향, 서스펜션, 브레이크, 조명, 타이어 및 배기가스에 대한 모든 시스템 점검을 시행합니다. 개인용 차량은 3년 후 매년 검사를 받는 반면, 상업용 차량은 2년 주기로 검사를 받아 규정 준수가 필수적인 부품의 판매량이 예측 가능한 수준으로 증가합니다. 다양한 수수료는 운전자들이 결함을 신속하게 해결하도록 유도합니다. SASO의 전자 포털을 통한 실시간 결함 보고는 검사 결과를 부품 유통업체와 연결하여 사우디아라비아 예비 부품 바카라사이트 벳위즈의 공급 계획을 간소화합니다. ^{[4]“MVPI 검사 절차”, 사우디 표준, 계량 및 품질 기구, saso.gov.sa} . 

위조 부품의 확산

사우디 세관은 2020년에 수많은 위조 부품을 폐기했지만, 택배 네트워크를 통한 소형 소포 밀수는 여전히 지속되고 있습니다. 상업 사기 방지법(Anti-Commercial Fraud Law)에 따른 처벌은 1년의 징역형을 포함하여 기하급수적으로 증가했으며, 위반자는 며칠 내에 전국 신문에 제품 리콜 사실을 게재해야 합니다. 사우디 지식재산권청(AIP)은 추적 가능한 문서 작성을 의무화하여 유통업체가 관리 연속성 기록(CoC)을 유지하도록 의무화하고 있습니다. 단속이 강화되고 있지만, 위조품은 여전히 ​​소비자의 신뢰를 떨어뜨리고 사우디아라비아 예비 부품 시장의 정품 공급업체로부터 수익을 빼앗고 있습니다. 

글로벌 공급망 충격 및 화물 변동성

일본, 독일, 중국, 한국 등지에서 수입하는 제품에 대한 과도한 의존으로 인해 딜러들은 홍해의 경로 변경과 컨테이너 운임 급등에 노출됩니다. 마스터 물류 센터 계획(Master Logistics Centers Plan)은 보관 복원력 강화를 위해 여러 허브를 구축하고 있으며, 킹 칼리드 국제공항의 특별 통합 물류 구역(SIPZ)은 시급한 화물을 위한 보세 시설을 제공합니다. 그러나 예상치 못한 운임 추가 요금과 선박 지연은 여전히 ​​재고 순환을 왜곡하여 사우디아라비아 예비 부품 시장의 성장 속도를 둔화시킬 수 있습니다. 

세그먼트 분석

유형별: 휠 및 타이어 지배력과 전자 혁신의 만남

휠앤타이어는 2024년 사우디아라비아 예비 부품 시장 점유율 29.17%를 차지했는데, 이는 사막의 열기, 거친 노면, 그리고 차량 호출 및 물류 차량의 높은 일일 주행거리 덕분입니다. 평균 타이어 수명은 40,000만km 미만으로 떨어질 수 있어, 고가 차량의 경우 매년 여러 차례 교체가 필요합니다. 2026년 가동을 시작하는 PIF-피렐리의 대규모 공장은 많은 타이어를 생산하여 수입 의존도를 줄이는 동시에 애프터마켓 가격 안정을 지원할 것입니다. 

전기 및 전자 부문은 절대 규모는 작지만, 연평균 성장률 5.81%로 가장 높은 성장률을 기록하며 센서, 텔레매틱스, 충전 하드웨어 공급망을 선도하고 있습니다. 전기차 도입과 차량 디지털화는 사우디아라비아의 예비 부품 시장 규모 확대를 촉진했습니다. 2030년까지 BYD-EVIQ 충전소가 여러 대 도입됨에 따라 정비소는 고전압 하네스와 배터리 열 관리 모듈을 비축해야 합니다. NEOM의 스마트 모빌리티 파일럿을 위한 번들 유지보수 계약은 전자 장비 처리량을 더욱 확대합니다. 

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추진력으로: ICE 지배력, EV 혁신에 직면

내연 기관 차량은 2024년 사우디아라비아 예비 부품 시장 점유율에서 73.37%를 차지했지만, 사우디아라비아가 2030년까지 리야드에서 EV 보급률의 3분의 1을 달성하는 것을 목표로 함에 따라 ICE 점유율은 점차 감소할 것입니다. Lucid의 확장과 Ceer의 공장은 현지에서 생산된 EV를 쇼룸에 공급하여 배터리 팩 냉각판, 인버터, DC-DC 컨버터로 수요를 전환할 것이며, 이는 2030년까지 배터리 전기 자동차를 5.83%의 강력한 CAGR로 성장시킬 것입니다. 사우디아라비아의 EV 구동계용 예비 부품 시장 규모는 ICE 교체 지출을 앞지를 것으로 예상되지만, 하이브리드 시스템은 그동안 도입을 위한 다리 역할을 할 것입니다. 

전환에 따른 위험을 분산하기 위해 아람코는 HORSE Powertrain Limited의 상당 부분을 인수하여 첨단 내연기관(ICE) 개발과 성장하는 전기화 포트폴리오의 공존을 확보했습니다. 따라서 공급업체는 경쟁력을 유지하기 위해 두 가지 기술 분야를 모두 아우르는 전략을 취해야 합니다. 

차량 유형별: 승용차 리더십이 성장을 지속합니다

승용차는 2024년 사우디아라비아 예비 부품 시장 점유율 63.31%를 차지했으며, 여성 운전면허 취득률 증가와 안정적인 가구 형성으로 차량 소유율이 높아짐에 따라 2030년까지 연평균 5.88% 성장할 것으로 예상됩니다. 리야드와 제다의 차량 호출 서비스 확대는 고마일리지 서비스 주기를 확대하여 윤활, 브레이크, HVAC 부품 교체율을 증가시킵니다. 

상용차는 물류 및 건설 프로젝트에서 점진적인 성장을 보이고 있습니다. 루미(Lumi)와 같은 차량 운영업체는 여러 차량을 관리하며 2024년 상반기에 전년 대비 4/5 증가한 막대한 유지보수 비용을 기록했습니다. 예측 분석과 결합된 서비스 계약은 사우디아라비아 예비 부품 시장 공급업체와의 장기적인 물량 공급을 보장합니다. 

판매 채널별: 애프터마켓 강점은 서비스 독립성을 반영합니다.

애프터마켓은 2024년 사우디아라비아 예비 부품 시장 점유율 65.42%를 차지했는데, 이는 상무부가 보증 유효 기간 동안 딜러십 서비스가 의무 사항이 아니라는 결정을 내린 데 따른 것으로, 2030년까지 연평균 5.87%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 독립 정비소는 여러 브랜드의 유통업체를 통해 공급되며, SKU를 통합하고 당일 배송을 제공하는 디지털 플랫폼의 이점을 활용합니다. 사우디아라비아의 예비 부품 시장 규모 성장은 소비자의 가격 민감성과 자동차 애호가들의 DIY 문화와 맞물려 있습니다. 

그러나 OEM 채널은 독자적인 진단 및 소프트웨어 보정을 통해 복잡한 전자 제품 시장을 보호합니다. 현대자동차와 둥펑자동차와 같은 신규 진입 업체는 보증 유지 기간을 활용하여 초기 서비스 수익을 확보하고, 2차 도시로 딜러 네트워크를 확장합니다. ACDelco의 25년간의 국내 사업 경험은 OEM 지원 애프터마켓 브랜드의 장기적인 브랜드 충성도 잠재력을 보여줍니다. 

지리 분석

동부 지방은 아람코 사업, 석유화학 클러스터, 그리고 담맘과 주바일 항만을 중심으로 전국 수요의 약 3분의 1을 차지합니다. 킹 압둘아지즈 항은 대량의 자동차 수입을 담당하고, 라스 알 카이르 경제특구는 OEM 공장에 부품을 공급하는 금속 가공 공급업체를 육성합니다. 이 지역의 사막 운송과 고온 사이클은 냉각 및 여과 부품의 교체율을 높여 사우디아라비아 예비 부품 시장의 중요성을 더욱 강화합니다. 

리야드 지역은 행정 기능과 확장되는 물류망에 힘입어 전체 매출의 거의 3분의 1을 차지합니다. 킹 칼리드 국제공항의 특별통합물류구역(SIG)은 신속한 통관이 필요한 기술 브랜드들을 유치합니다. 12개의 계획된 물류 센터는 최종 배송 과정을 간소화하는 창고 노드를 더욱 강화하여 사우디아라비아 부품 시장에서 리야드가 유통 중심지로서의 역할을 더욱 공고히 할 것입니다. 

제다 이슬람 항만과 KAEC가 주도하는 서부 지방은 매출의 약 4분의 1을 차지합니다. KAEC에 밀집된 루시드, 현대, 세르 공장은 차량 출시 및 애프터마켓 공급을 지원하는 밀집된 공급 생태계를 형성합니다. 순례 시즌에는 운송 활동이 급증하여 브레이크, 냉각, 타이어 교체 수요가 급증합니다. 북부와 남부 지역이 나머지 10분의 1을 차지하지만, 비전 2030 관광 노선과 네옴 스마트 모빌리티 시범 사업은 사우디아라비아 예비 부품 시장에서 향후 점유율을 높일 것으로 예상됩니다.